Uber是全世界最大的移動專車公司，其中在美國等許多國家，Uber司機的身份和待遇成為一個敏感問題。在美國，許多司機和政界人士炮轟Uber，把司機當作了外包工而不是全職員工，這樣避開了許多福利開支。
在之前的司機集體訴訟中，Uber曾計劃花費一億美元和解，把司機定義為外包工，但是這一訴訟遭到了法庭的拒絕。
據美國科技新聞網站Engadget報道，周四，美國舊金山的一家聯邦地方法庭，拒絕了Uber提交的和解協議。
在這一訴訟中，美國加州和馬薩諸塞州的38.5萬名Uber專車司機，向Uber發起了集體訴訟。原告指出，Uber把專車司機當作了獨立外包工，沒有給予全職員工的身份，這樣員工許多費用無法報銷，另外自己的福利等也得不到保證。
之前許多美國政界人士批評，Uber正在剝削專車司機的勞動。此前美國總統競選人希拉里表示，如果當選總統，要打擊那些不為所謂的“外包工”提供假期等福利的企業。
今年四月份，Uber宣布將會賠償一億美元，和解上述的集體訴訟，不過按照和解協議，專車司機未來仍然不會被當作全職員工，仍然是獨立外包工或承包商。
另外這一億美元的賠償中，只有8400萬美元屬于肯定支付，另外1600萬美元要看未來Uber的發展狀況。
周四，美國上述法庭的法官Edward Chen表示，Uber的和解協議對于專車司機不公平。
據報道，這一訴訟的核心，是專車司機希望能夠成為Uber的全職員工，這樣可以報銷更多的費用開支，比如汽油費、車輛保養費，以及自己和乘客的保險費等。
據路透社報道，Uber的和解協議曝光之后，一些Uber司機表示反對，他們認為Uber賠償的一億美元，遠遠低于專車司機實際高達8.5億美元的經濟損失（自己承擔的大量費用）。
根據媒體計算，如果專車司機分享Uber的賠償金，那么每個司機只能分到可憐的24美元，這筆錢還不夠為普銳斯轎車在舊金山市加滿一箱油。
對于法庭周四的判決，Uber表示深感失望，認為這個和解協議是公平合理的。
此前，Uber的創始人卡蘭尼克表示，如果把司機當作全職員工，將會扼殺一個新的商業創新，另外許多專車司機并不希望成為全職員工，希望保留自己的靈活身份和工作時間。
在之前的司機集體訴訟中，Uber曾計劃花費一億美元和解，把司機定義為外包工，但是這一訴訟遭到了法庭的拒絕。
據美國科技新聞網站Engadget報道，周四，美國舊金山的一家聯邦地方法庭，拒絕了Uber提交的和解協議。
在這一訴訟中，美國加州和馬薩諸塞州的38.5萬名Uber專車司機，向Uber發起了集體訴訟。原告指出，Uber把專車司機當作了獨立外包工，沒有給予全職員工的身份，這樣員工許多費用無法報銷，另外自己的福利等也得不到保證。
之前許多美國政界人士批評，Uber正在剝削專車司機的勞動。此前美國總統競選人希拉里表示，如果當選總統，要打擊那些不為所謂的“外包工”提供假期等福利的企業。
今年四月份，Uber宣布將會賠償一億美元，和解上述的集體訴訟，不過按照和解協議，專車司機未來仍然不會被當作全職員工，仍然是獨立外包工或承包商。
另外這一億美元的賠償中，只有8400萬美元屬于肯定支付，另外1600萬美元要看未來Uber的發展狀況。
周四，美國上述法庭的法官Edward Chen表示，Uber的和解協議對于專車司機不公平。
據報道，這一訴訟的核心，是專車司機希望能夠成為Uber的全職員工，這樣可以報銷更多的費用開支，比如汽油費、車輛保養費，以及自己和乘客的保險費等。
據路透社報道，Uber的和解協議曝光之后，一些Uber司機表示反對，他們認為Uber賠償的一億美元，遠遠低于專車司機實際高達8.5億美元的經濟損失（自己承擔的大量費用）。
根據媒體計算，如果專車司機分享Uber的賠償金，那么每個司機只能分到可憐的24美元，這筆錢還不夠為普銳斯轎車在舊金山市加滿一箱油。
對于法庭周四的判決，Uber表示深感失望，認為這個和解協議是公平合理的。
此前，Uber的創始人卡蘭尼克表示，如果把司機當作全職員工，將會扼殺一個新的商業創新，另外許多專車司機并不希望成為全職員工，希望保留自己的靈活身份和工作時間。
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