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對此，黃剛以多家國內外企業的物流科技應用為例，認為無人現場參與的物流新時代已經到來。

01

波士頓動力倉儲機器人：

每小時可搬運800箱，

充電一次能工作8小時

波士頓動力正式涉足物流倉儲智能機器人，徹底代替人工，可搬運800箱/小時，一次充電能工作8小時。這款機器人搭載僅托盤大小的可移動基站，極度靈活，巨型機械臂可實現360°作業，智能抓手可識別并處理各種形狀的箱體，最大有效載荷為23 公斤。倉儲作業中的體力活都能被機器所代替。

02

優衣庫3D作業的機器人倉庫：

1000臺Skypods機器人高效作業

知名快時尚品牌優衣庫正啟動可3D作業的機器人立體倉庫，自主機器人以每秒3.96米的速度運行，獨特的三維模式也將運動方向從平面升維到立體，單位面積的應用效率也擴展至最大。同時，AI和算法驅動的模塊化組合能更好適應不同類型倉儲，快速完成部署，這一點對有限空間的老舊倉庫實現智能化升級將格外受用，目前來看，這項技術的應用對國內物流科技企業仍然是一項挑戰，同時也是商機。普羅格將模塊化應用理念與倉儲微場景結合的服務已經處于全球領先地位。

03

亞馬遜用AI系統解雇近千名員工

美國波士頓企業Urbx定義未來的終極零售

除了物流現場的運作之外，物流管理層面也逐步走向科技化、數字化。2021年亞馬遜用AI系統統計員工工作效率，根據算法指令解雇300名員工即是物流運營現場數字化管理的佐證。美國企業Urbx將線上、線下和智能化購物有機結合，集智能化體驗、智能化物流為一體的高科技購物場景如同將盒馬線下智能門店模式+京東的智能倉儲模式+順豐的智能配送模式+阿里巴巴的無人酒店服務模式融為一體，重新定義未來的終極零售。

04

沃爾瑪布局末端零售的微型智能倉

以色列攀爬式AGV實現三維作業

沃爾瑪已將國內雙十一電商大促中的前置倉模式應用在以色列，并面向終端顧客，布局智能化的社區前置倉。1393平方米的倉庫內，6名員工和數十臺AGV機器人，就可以完成以色列最大的沃爾瑪的配送工作，更多的微型智能前置倉與未來零售將形成呼應，人員將只需在微型倉固定位置指揮作業。以色列推出的攀爬式AGV可以實現從地面到貨架的三維立體式自由切換，一臺機器人就能實現貨物的自動化出入庫。這一點與普羅格全新發布的智芯全向托盤揀選機器人都預示著智能物流的未來已經到來。

05

中國智能柔性定制化包裝技術：

3秒訂制一個快遞包裝

中國的智能柔性定制化包裝技術也將改變快遞行業。有人工智能和算法加持的定制包裝技術，3秒內就能根據包裹體積完成快遞包裝的量身訂做，同時減少50%的包裝體積和30%的紙板使用。這類精益化的物流改善也將成為物流經濟化管理的研究方向。

06

美國航母概念的城市智能配送模式

貨車和機器人模式

曾經，亞馬遜暢想未來在空中的航母可以撒下多架無人機，再由無人機向周邊地區配送包裹。如今，陸地快遞航母模式已經出現：總部位于美國舊金山的，智能物流機器人企業Starship，通過與汽車制造企業合作，推出貨車+送貨機器人的配送模式與航母概念物流作業系統相吻合，數字經濟下，物流作業對人工的依賴將越來越少。

07

數字經濟下，

科技物流場景將無處不在

在數字經濟、數字化供應鏈時代下，每一個產業鏈都面臨新的挑戰和機遇，越是傳統的領域，越是擁有更多的機會。而在技術改變物流的未來里，倉儲作業無人化、黑燈運行、城市配送無人化、干線物流無人化都將成為常態。

因此未來的物流企業都是科技企業，唯有不斷創新才能融入新時代的發展，實現最優效率，提升核心科技競爭力。歡迎更多致力于科技物流發展或者有相關需求的企業，可以與普羅格進行交流探討。