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下圖是站場中尋常一家，沒有特殊地方，但總覺得不對勁
這個專線門店反正你看著就是不舒服，與天地華宇、德邦等公司有著差距，或是一樣的貨，人是一樣的人，其差距就是5S現場管理。
所以很多客戶為了節約時間寧愿選擇大一點的物流，哪怕運費感覺貴點，但是倉庫的貨物擺放起來比較整齊，方便提貨，從這里面就可以看出其中的差距之大。所以對此我說說個人的一些觀念和想法。
或許在多物流人的眼里德邦，天地華宇的倉儲是很不錯的，至于是不是如此本人因為工作原因很少出門也未曾和當地的品牌物流接觸過。但是作為一名屬于區域性的中小型物流企業中的一員，細數當地百分之八十的小物流企業，說句實話倉儲管理做得并不是很樂觀。造成的原因主要是：
1、沒有固定的物流園區規劃，很多物流企業的門店都是屬于小作坊式，以租用私人民房作為門面和倉庫居多，所以面積都不算太大，部分設施不夠完善
2、工作和住宿全部都是在一個地方，有時門店倉庫住宿甚至就是在一層樓里面，存在安全隱患！
3、零擔物流門店一般離零售商業區域較近，所以在這一方面選址不宜太偏僻，租金成本相對而言較高，這對于低利潤的物流行業而言則是一個很大的問題，所以會出現頻繁搬家，租用倉庫較小的原因，甚至有些小門店還會出現倉庫無法囤貨，一旦遇到貨量過大而直接放在露天下存放，僅僅只是用油布蒙蓋現象都有！
4，行業之間價格戰最終造就了企業之間為了生存和降低成本在倉庫擇選上也在動腦筋，促成了一個奇怪的現象是，所有的物流企業都不愿意儲存貨物。一旦壓庫時間過久就以強收倉儲費為手段來制約客戶壓貨的現象。
正如很多小老板坦言：物流行業真正賺錢的年代已經過去。今年的生意不好做，貨量銳減不說，部分還出現了虧損現象難以支撐，所以選擇轉讓的現象也很多！當然，堅持下來的就是降低門店倉庫的開支，降低人工開支為主要，車輛開支就另當別論了，倉庫面積的縮水和人手不足且人員素質偏低的情況下，貨物出現了亂堆亂放的局面其實很正常的，因為很多物流公司的聘請的臨時搬運工基本上都是以幫忙卸完貨就完事了，（不過要求入庫他們也會及時入庫）因此貨物的存放出現混亂局面一點都不算稀奇。畢竟人家也是拿多少錢干多少事，對于倉庫管理方面基于零空白的小物流企業而言，這種尷尬不足為奇。
正如很多小老板坦言：物流行業真正賺錢的年代已經過去。今年的生意不好做，貨量銳減不說，部分還出現了虧損現象難以支撐，所以選擇轉讓的現象也很多！當然，堅持下來的就是降低門店倉庫的開支，降低人工開支為主要，車輛開支就另當別論了，倉庫面積的縮水和人手不足且人員素質偏低的情況下，貨物出現了亂堆亂放的局面其實很正常的，因為很多物流公司的聘請的臨時搬運工基本上都是以幫忙卸完貨就完事了，（不過要求入庫他們也會及時入庫）因此貨物的存放出現混亂局面一點都不算稀奇。畢竟人家也是拿多少錢干多少事，對于倉庫管理方面基于零空白的小物流企業而言，這種尷尬不足為奇。
NO .2
要改變這種情況，結合實際把自己的工作心得總結一下
我的物流倉庫面積也是在兩百個平方左右，因為當地的住房面積并不是很大，所以是租了兩列民居房門面，2010年是三家的民居房，出現了拿著單每個倉庫跑的局面，現在縮小了。因為辦公的，包括住宿的都在其中，所以也就要考慮防火，防盜的問題。
1、在這兩列門面里，單件的貨物規劃了一個固定的區域，長期的存放。當天沒有及時提走的貨物在第二天往前一天的面積上類推，那么當天的貨物比較容易找。對于貴重的高端電子產品和小快遞件的則單獨存放區域，便于管理。
2、是提供送貨上門服務的貨物直接放在露天場所，對于不能暴曬，淋雨的商品做好一定的防御措施，保證當天把貨物送到客戶手中，減輕倉儲壓力。
3、對于長期提貨及時的客戶的貨物盡量的放在倉庫的入口，方便客戶提貨的快捷。
4、長期把物流當做倉庫的客戶，把貨物放在倉庫里不影響他們提貨的角落，給一定的期限庫存，但是庫存的角落是最明顯的。過了時間自行處理退貨事宜。（倉儲的位置很偏僻）
5、對于自提的客戶但是要求提供送貨上門服務的，盡可能的滿足對方的需求，以達到客戶滿意和減輕倉儲的空間壓力。
6、大批量的貨物，在出現了30件以上，堆放面積過大的或者大件的機械，玻璃，陶瓷易碎物品，及時的督促客戶提貨，以免出現意外的損壞和丟失。
7、對于行政單位的貨物，安排在倉庫一個獨立的門面里，一般的在周一上班時就會出現催貨的現象，一旦積壓了很難請出貨物。
8、對于化工類貨物盡可能的選擇一個單獨的角落存儲，減少和人用的食品，服裝之類的接觸的機會，以免造成貨物裝卸不當造成的污染，留下安全隱患。
9、對于六米長的鋼管，PP管還有鋁材之類的選擇一個不影響安全通道的位置存放，方便他人提貨。
10、倉庫里面禁止吸煙，如果客戶吸煙也要理智的提議和禁止，提高責任意識，防盜重要，防火也同樣重要。
? 以上是我個人的一些見解：
對于庫存的貨物盡可能的在下班之后做盤存，及時清點和整理倉庫余貨，保證第二天的貨物盡可能的進入倉庫。在7天后再做一定的庫存管理，客戶要求退貨的或者沒有能力及時提貨的客戶（也就是要求壓貨在一個月甚至兩個月的），和商家溝通及時做好退貨處理，減少經濟上的糾紛（客戶會反復出現查貨，查款的現象），這也是最有效的減輕庫存壓力的辦法。
當然對于退貨，也有一定的倉庫規劃，盡可能的不和庫存的貨物混在一起，以免造成人為的裝卸錯誤讓貨物出現流失的現象，最后出現貨物丟失的現象。
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