?廣東是中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)省，經(jīng)濟(jì)總量排名長期霸占首位，包含佛山、東莞、深圳和廣州等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)城市。廣東經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)對于交通基礎(chǔ)設(shè)施的需求量就越大，坐擁國家級自貿(mào)區(qū)---粵港澳大灣區(qū)，粵港澳大灣區(qū)將成為未來一段時間內(nèi)新的經(jīng)濟(jì)增長引擎，帶動產(chǎn)業(yè)升級，吸引更多精英人才，將來有更多的世界500強(qiáng)企業(yè)在這里產(chǎn)生、壯大。為了讓粵港澳大灣區(qū)成為世界級的商貿(mào)區(qū)，成為世界級的交通樞紐，在未來一段時期內(nèi)，國家還將繼續(xù)加強(qiáng)粵港澳大灣區(qū)交通基礎(chǔ)建設(shè)。
近日，據(jù)珠海相關(guān)媒體報道，目前珠海市軌道交通局正在牽頭開展《深珠城際（高鐵）預(yù)可行性研究》工作，做好珠海境內(nèi)通道的預(yù)留預(yù)控，同時會同深圳市積極與省有關(guān)部門對接方案、爭取支持，力爭調(diào)整項目建設(shè)時序、盡早開工建設(shè)。所謂“預(yù)可行性研究”，也稱初步可行性研究，是對一項工程項目的必要性、可行性、合理性進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證的綜合科學(xué)，是項目前期工作的主要內(nèi)容。
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據(jù)珠海市發(fā)改局公布的《珠海市2022年重點建設(shè)項目計劃》，深珠高鐵（城際）將在珠海市高新區(qū)北圍片區(qū)、后環(huán)片區(qū)設(shè)立站點，向西延伸與珠斗城際、深惠城際及珠海中心站（鶴洲）連通。項目估算總投資408億元，計劃今年開展項目線站位研究等前期工作。
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深珠通道（亦稱伶仃洋通道）是連接深圳與珠海的一條跨海大橋，伶仃洋大橋長46.5公里，西延線長81.8公里，深珠通道，是連接珠海與深圳的一條跨海大橋。根據(jù)初步規(guī)劃，深珠通道選址位于港珠澳大橋與深中通道之間，為公鐵兩用橋。通道起于深圳前海，跨越伶仃洋至珠海唐家北邊界，向西延伸至臺山和陽江及粵西。
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深珠通道初步規(guī)劃為公鐵兩用通道，采用西橋東隧方式敷設(shè)，該通道將承擔(dān)高速公路和城際鐵路2種功能，設(shè)計將采用高速鐵路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)。其中，深珠高鐵線路始于深圳西麗站，于珠海市高新區(qū)設(shè)珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線路全長約80.7公里，設(shè)計時速350公里，線路全長約40公里，設(shè)計時速200公里，深圳至南寧高速公路（Ｇ０４１２）將通過伶仃洋通道從深圳前海至珠海，再經(jīng)過中山、陽江、高州至粵桂界。深圳至南寧高速公路已經(jīng)被列入2022年版國家公路網(wǎng)規(guī)劃當(dāng)中。
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深珠通道將與深中通道，港珠澳大橋共同組成珠江口海域三座跨海通道，將大大加快粵港澳大灣區(qū)交通一體化進(jìn)程，更加完善區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)。在灣區(qū)融合的時代潮流下，打造深珠“半小時生活圈”已是大勢所趨。深珠通道承托的不僅是深珠兩城的往來，更是促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的快車道。小伙伴們，歡迎你關(guān)注我，帶給您更多新鮮又有溫度的交通、生活資訊。歡迎你留言、收藏、分享、轉(zhuǎn)發(fā)，大家共同成長。
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