導(dǎo)讀：經(jīng)濟下行，產(chǎn)能過剩，霧霾席卷，背后都是長期經(jīng)濟發(fā)展模式與機構(gòu)的不平衡。然而隨著人口紅利與成本優(yōu)勢的喪失，經(jīng)濟結(jié)構(gòu)升級勢在必行，帶來的必然是更多行業(yè)和企業(yè)在很長一段時間的陣痛甚至從市場上消失，背后的數(shù)字與名單觸目驚心。經(jīng)濟下行影響就在你我身邊。
這是對2015年整個經(jīng)濟發(fā)展的回顧總結(jié)，其實也是對2016年的發(fā)展與展望。
據(jù)報道，目前有1000多家大型的企業(yè)出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象，煤炭企業(yè)300多家，化工企業(yè)300多家，鋼鐵企業(yè)150多家，建材企業(yè)電力企業(yè)300多家，電解鋁行業(yè)有幾十家。我有理由相信，這個只是冰山一角，身邊有太多的企業(yè)破產(chǎn)倒閉或者老板跑路，隨著國際經(jīng)濟的發(fā)展和時間的推移，會有越來越多的公司停產(chǎn)甚至倒閉。
作為一個國際物流從業(yè)人員或者說貨代行業(yè)自媒體人士，站在2015和2016年的節(jié)點，我想談?wù)勎覀€人的觀點，僅供物流人和貨代人參考，希望對大家能夠有一點點的幫助。
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作為一個國際物流從業(yè)人員或者說貨代行業(yè)自媒體人士，站在2015和2016年的節(jié)點，我想談?wù)勎覀€人的觀點，僅供物流人和貨代人參考，希望對大家能夠有一點點的幫助。
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回顧2015年，在9月份我去廣東主要是深圳和廣州拜訪過幾十家貨代公司，除了一些規(guī)模比較大的公司表面上看起來欣欣向榮以外，中小型的貨代公司跟我想象當中差別很大，原本20-30個人的公司，里邊一半的位置是空的，甚至以前10多人的公司現(xiàn)在只有幾個人。究其原因，大家都覺得國際形勢不好，不同程度的縮減公司的規(guī)模，控制成本。這無疑是一個不好的信號。華南大部分的公司是開發(fā)海外代理貨物為主要，相對來說受國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展的影響比較小一些的。
在上海10月份左右在行業(yè)聚會的時間曾有人爆料，在虹口區(qū)已經(jīng)有幾百家倒閉。在上海虹口、楊浦、黃埔?guī)讉€貨代相對集中的區(qū)域，按照這個比例推算，應(yīng)該有2000家左右的貨代公司在2015年倒閉，也許實際的數(shù)字會大于2000家，這個跟上海貨代公司的基數(shù)有很大的關(guān)系，在上海有20000多家貨代公司，準確的數(shù)字，這個估計連政府也不清楚。
在寧波和青島口岸相對來說倒閉的公司不是很多，但是很多公司的盈利情況嚴重被削弱，甚至有一部分公司是在虧損或者說在虧損的邊緣徘徊。
站在年頭展望2016年，風(fēng)險大于機遇，機遇與風(fēng)險并存，結(jié)合現(xiàn)實的情況，談?wù)?106年給出我嚴重貨代行業(yè)最大的危機是什么？
1 賬期的危機
古有苛政猛于虎，未來有賬期猛于虎，特別是2個半月以上的賬期，是猛虎。賬期的危機我認為大于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶來的危機，賬期的危機大于經(jīng)濟不景氣帶來的危機
2 人才的危機
在以前的文章里邊我曾提出，一個公司的生命力的強與不強跟公司的中層有很大的關(guān)系，缺中層的公司，始終在這條路上走不長遠或者說做不強大。
3 理念的危機
這是一個變革的時代，同樣老板的理念會左右一個公司的發(fā)展。是激流勇進、是功成名退、是商鞅變法；是堅持、是放棄、是改變 ？
4 信用的危機
信用的危機小到公司的員工，大到一個公司，16年必將是命運多舛的一年，你的信用能支持你在這條路上走多遠？
5 現(xiàn)金流的危機
在現(xiàn)金為王的這個時代，有現(xiàn)金流則抵御風(fēng)險的能力會相對比較強，生命力會比較強。
這是一個變革的時代，這是一個機遇與危機并存的一個時代，這是一個弱肉強食的一個時代，是一個淘汰與被淘汰的一個時代。
2016，你準備好了么 ？ 我在前方等你！
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