具體來說，第一，深化多式聯(lián)運(yùn)示范工程，推廣多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單，推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)“一單制”;發(fā)展鐵路和內(nèi)河集裝箱運(yùn)輸;完善港站樞紐集疏運(yùn)體系;推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)信息共享，完善多式聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范;培育全過程負(fù)責(zé)、一體化服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)化布局的多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人。
第二，完善港站樞紐布局，加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)銜接，培育壯大交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群。引導(dǎo)和鼓勵(lì)交通物流企業(yè)發(fā)展高品質(zhì)、專業(yè)化、全鏈條定制物流服務(wù)。支持發(fā)展面向大型廠礦、制造業(yè)基地的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”直達(dá)貨運(yùn)列車。鼓勵(lì)發(fā)展面向高附加值制造業(yè)的航空運(yùn)輸服務(wù)。加快實(shí)施“快遞進(jìn)廠”工程。
第三，提升冷鏈設(shè)施設(shè)備水平，強(qiáng)化冷藏保溫車運(yùn)輸管理，完善冷鏈運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。完善農(nóng)村郵政快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建設(shè)上接縣、下聯(lián)村的遞送節(jié)點(diǎn)。完善城市快遞末端服務(wù)體系，持續(xù)推廣智能快件箱(信包箱)和末端公共服務(wù)站投遞。深化城市綠色貨運(yùn)配送示范工程創(chuàng)建，創(chuàng)新配送模式，推進(jìn)配送車輛標(biāo)準(zhǔn)化、清潔化、專業(yè)化發(fā)展。
第四，以規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、專業(yè)化物流企業(yè)為重點(diǎn)，推動(dòng)建立國家和地區(qū)應(yīng)急運(yùn)輸儲(chǔ)備力量。推動(dòng)建立層次清晰、分工合理的應(yīng)急物資運(yùn)輸設(shè)施體系。構(gòu)建互聯(lián)共享的應(yīng)急物資運(yùn)輸信息系統(tǒng)，建設(shè)部省兩級(jí)應(yīng)急運(yùn)輸指揮調(diào)度平臺(tái)。
此外，在對(duì)外開放方面，要建立安全可靠的國際物流供應(yīng)鏈體系。增強(qiáng)國際航空貨運(yùn)運(yùn)力，鼓勵(lì)擴(kuò)大全貨機(jī)規(guī)模。加快國際寄遞能力建設(shè)，暢通國際寄遞物流供應(yīng)鏈。培育壯大具有國際競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)。建設(shè)國際物流供應(yīng)鏈服務(wù)保障信息系統(tǒng)，促進(jìn)供需信息有效對(duì)接。
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