針對物流的論述，針對物流的模式，物流人身處其中，已經是亂花漸欲迷人眼，物流聚集尚未完。身處物流，感同身受的都是物流人的焦灼、物流“夢”的美妙。跨界者一邊喊著物流的散、小、臟、亂、差，一邊扮演者救世主的身份來解救：“水深火熱”的物流行業。
冰火兩重天之下，物流行業確實也是春意盎然！到處柯爾蒙泛濫。
另眼看物流，發現身處物流圈之中，有幾個現象很好玩，也很玩味。
物流圈娛樂化?
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不知道是物流需要娛樂，還是娛樂傳染了物流，物流圈中也盛傳“造星”運動，不管是自封的還是所謂的某某授予的稱號，物流圈里專家泛濫成災，許多人都拿著較多名頭的名片四處散發，某某秘書長、某某行業專家、某某國家項目負責人、某某行業領路人等等不一而足。
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將圍觀進行到底
憑借較高人氣，指點各路物流怎么做，做什么，畫了一張大餅，自己成為了描述中的“物流萬事通”。而被“診斷”物流需要改變的傳統物流成為了娛樂的對象，踩一腳，拉一把。告訴經營多年物流的老板說：“你有病，要治，”之后告訴他們“我有藥，快拿錢加入”。之后就是死去活來的拉鋸戰。
成功否？功成否？嗚呼哀哉！突然想起兩句歌詞：
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那英
借我借我一雙慧眼吧、讓我把這紛擾看得清清楚楚明明白白真真切切
借我借我一雙慧眼吧、讓我把這紛擾看得清清楚楚明明白白真真切切
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霧里看花水中望月你能分辯這變幻莫測的世界；
掏走云飛花開花謝你能把握這搖曳多姿的季節
好神奇的物流！！不管你信不信，我是信了物流的神奇!
物流圈錢扎堆
自2010年后，新創型物流公司、物流平臺前仆后繼，生生死死折騰不息，每一個公司的后面都是有一大堆大佬、風投、基金等身影！！每個公司身后，都是一大批能人異士，資金充足。不管是種樹，還是割韭菜，物流圈確實攪和起來了，熱度逐年增加，融資規模、資金規模動著都是上億了，由當初的幾百萬到幾千萬、現在不超億元規模的都不好意思出來說。
而切入點無非就是園區、快遞、專線、落地配、區域小霸王、各種物流聯盟、車貨匹配APP、同城配送、即時配送、冷鏈物流、化工物流、甩掛運輸、多式聯運、城鄉共配等越來越細分化的布局。
從媒體曝光及融資信息紕漏，物流創新模式和新型公司由當初的粗放式到精致化轉變，物流領域越來越細分化運作。
快遞六兄弟已經扎堆上市，傳統物流德邦也上市成功，在此刺激下，一出生就自帶光環的平臺公司、物流新模式就叫囂著當年營收過億，三年上市的口號地動山搖！！
2018年的春天，融資信息繼續，都是動著融資上億規模的，那都是人家的公司。有錢真好！融資來的錢套路真心不懂，好像融資的錢就是給你隨便用，不用還了似的！有錢沒錢，融資續緣！！
2018年的春天與眾不同，各種平臺、聯盟繼續風起云涌，融資成功的故事比比皆是。物流之幸呼！鯰魚效應已經顯現，沒有不心動的物流人了，春心蕩漾尋求浪漫的柯爾蒙之夜！！
物流人不差錢
其實都在說物流最差錢，而實際上大部分是真的差錢嚴重！！有的嚴重程度可能都已經超出想象！不差錢的都一樣，是真有錢，而差錢的是各有各的不同！！
真正不差錢的物流公司都在悶聲發大財，而差錢的公司在經營上和擴張上都是風風火火，一派繁榮鏡像。
那為啥我說物流人不差錢了？？縱觀從年頭開到年尾的物流各種論壇，各種協會交流會議等不一而足，報名費輕則基本上千，而被荷爾蒙刺激之后的物流人南來北往的趕場，混個臉熟，期待遇到一個物流的“艷遇”而一步登天。（四處花錢趕場）
在物流聯盟的刺激下，心存臆想的物流人都在關注股權設置、股權模式的聯盟未來，從而造就了 物流群和物流的朋友圈被各種包裝的假物流人忽悠洗腦，以為手上掌控了物流聯盟的獨家秘笈 ，物流葵花寶典而一招制敵，聚盟天下。（學習培訓陷阱）
縱觀國內比較熱門的物流整合平臺，物流供應鏈公司等，都號稱降低了多少能效，GMV做到了多少萬億元，降本增效多少資金，運價成本降低了 多少元每噸，但是所謂降低的錢去那了？被賦能的物流公司改變了多少？？現實中真正運輸的物流人并沒感受到所謂的降本增效帶來的好處，依然是處于水深火熱之中。（被薅羊毛，反哺促成了物流平臺的繁榮）
物流夢泛濫
物流受眾人口眾多，在融資、風投的感官刺激之下，有想法的物流人也是泛濫成災，都放棄了基本的物流操作，夢想著織網、組建聯盟、成為區域霸主或者成為線路巨無霸的夢想。其實有夢想的人都會偉大，夢想總是督促著有韌勁的物流人斬荊披棘奮勇向前。
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?春夢了無痕！！
?曾經接觸過有想法的專線物流老板，年營業額運費總收入在三四千萬，讓幫忙寫個融資計劃書，找人投資個兩千萬到四千萬組建區域小霸王加專線同線聯盟！一聲嘆息！投資人那么好忽悠嗎？？隨便就是幾千萬進來？？說實話，我也想找人投資組建一個物流人自己的平臺O(∩_∩)O哈哈~！融資計劃書我真寫不來了！
物流招商流程化、常態化
隨著快遞三通一達加盟制的成功，傳統物流中，直營和加盟制也在爭論中選擇了加盟招商之路！尤其是2010年后，初創型物流公司包括直營起家的德邦物流、華宇等都走向了合伙人制！而新興平臺公司也通過加盟制跑馬圈地占據各自的地盤!!提升市場占有率。
常態化的物流招商，形成新的產業鏈，一邊在包裝讓外面的非物流人進來，一邊在忽悠已有的物流人加入新的合作渠道擴展資源！！結果如何，只有經歷了才明白! 其中的愛恨情仇也不是一兩句能說的清楚的。有成功的！也有失敗的！悲喜兩重天！
物流還是那個物流！一直都在路上！！
來源：物流參考
來源：物流參考
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