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陳巨星 Kyosei
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中國《現代物流》雜志董事長
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中國臺灣
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《物流技術與戰略》雜志社長
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中國臺灣“經濟部標準檢驗局”
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物流及包裝標準技術委員
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曾任日本A C E制作所電氣工程師、中國臺灣自動化協會副秘書長與臺灣M a s w i n 物流公司總經理。
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30多年來擔負著兩岸與日本合作交流的橋梁，于20世紀90年代將日本物流引入中國臺灣地區并廣泛推廣，促成中國臺灣地區與日本物流的高度合作，并擔任臺灣地區政府標準檢驗局委員，參與制定物流與包裝相關標準；2006年進駐上海，引領著兩岸物流產業發展，成為兩岸與日本產業交流平臺，對中國大陸及臺灣地區的物流發展具有卓越貢獻！
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顧問項目：江西鷹潭與昆山千燈現代物流園區規劃、德邦物流、世邦國際物流、臺驊控股、震旦行、大成長城、永聯物流開發、盒馬…
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著作：《宅配大時代》、《物流中心營運案例集》
導語
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任何時代，電商的發展都離不開物流的支撐。
電商市場競爭激烈
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在新冠疫情持續刺激下，中國臺灣電商市場發展蒸蒸日上，形成由外商和本土大型電商品牌主導的格局，各大平臺紛紛推出不同策略，搶占市場。疫情改變了民眾的消費習慣，帶動電商蓬勃發展。
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B2C電商市場百家爭鳴多年，現在逐漸由領先品牌主導，并形成兩大陣營，其中外商以新加坡的蝦皮（Shopee）為代表，中國臺灣本土品牌則以momo和PChome為主，雙方各有優勢，競爭激烈。目前，中國臺灣電商市場依然穩定增長。根據亞馬遜（Amazon）于2022年6月公布的中國臺灣電商市場調查報告，中國臺灣整體B2C電商市場的規模，自2021年起每年增幅為9%，到2025年將達到1,549億元左右（單位：人民幣，下同）。
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中國臺灣消費者使用網購平臺的習慣，資策會產業情報研究所（MIC）于2022年5月公布的2021年零售電商消費者行為調查發現，高達九成的消費者最常在綜合型電商平臺購物，超越實體零售網購渠道的35%，以及第三方外賣平臺的28%。此外，有八成消費者都在常用電商平臺購物，反映出平臺忠誠度的重要性。
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中國臺灣消費者最常用的五大B2C平臺復購率，依序為蝦皮占比61%，本土品牌momo和PChome緊隨其后，分別占59%和43%。深耕中國臺灣市場的元老級電商Yahoo（雅虎）購物中心曾盛行多年，現僅剩23%，第五名為東森購物，占12%。
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港資電商物流公司任意存（BOXFUL）近期進行問卷調查，搜集數百位中國臺灣網購消費者的購買行為進行分析，于2022年4月發表《2022網購&物流議題白皮書》。白皮書指出，“免運費”、“到貨時間”都是影響消費者轉換下單的重要因素，八成以上受訪者同意“免運費”能夠增加購買意欲，近三分之二則認為“當天到貨”能提升下單意欲，但僅31%愿意多花額外運費加快出貨速度。
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01、蝦皮的獨特優勢
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然而，電商平臺各有優劣。在流量及產品選擇方面，蝦皮奪冠毫無懸念。蝦皮于2015年以三大策略開拓中國臺灣市場，成績亮麗。首先是免運費和補貼運費優惠，不僅消除買賣雙方在意的痛點，更有效增加消費者的忠誠度，進軍中國臺灣市場僅半年便招攬了1,000萬名會員。不過，蝦皮知道補貼運費不是長久之計。蝦皮與傳統電商的最大差異，在于更早預見手機購物的商機，大打補貼戰之余，也持續優化用戶的應用程序體驗。蝦皮發現，用戶成功賣出商品后，會較多使用其應用程序，頻次較未有賣出商品的用戶高60%。此外，忠誠度較高的用戶，平均每日會開啟應用程序4至5次。該平臺的成功關鍵，在于簡單易用的操作界面以及方便好用的賣家功能。蝦皮最后一個策略是擴大版圖。從“蝦皮拍賣”發展到“蝦皮購物”，不單是名稱更換，也意味著營運模式由消費者對消費者（C2C）的拍賣，走向企業對企業對消費者（B2B2C）的商城，為消費者帶來一站式流動購物體驗。不過，蝦皮也是賣家競爭最激烈的戰場。在蝦皮平臺上，賣家眾多，若商品未能突圍而出，難免會削價競爭，導致利潤降低。
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02、富邦集團momo
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富邦集團旗下的momo是中國臺灣本土電商龍頭，一直善用折價券、促銷以及無條件退貨等優惠吸引顧客，也因為各種活動提供“折上加折”，培養了一批忠誠客戶，尤其是在價格敏感度較高的女性市場，更搶占了不少比例。一直以來，momo致力推動平臺的品牌和產品多元化。截至2022年第一季度，momo平臺的品牌數目已突破23,500個，商品最小存貨單位（SKU）達400萬個。
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此外，該平臺持續提升物流運輸效率，積極在中國臺灣部署倉儲物流，預計到2022年底，在全臺的“衛星倉”將增至50座、“自動化物流中心與主倉”則增至19座。此外，momo看準生鮮電商產業開始起飛，近期將旗下的“5小時超市”優化升級，推出雙北（臺北、新北）地區3小時內快訂快到的“超市快配”服務。2021年，momo營業額為200.57億元，增長率為31.55%，盈利率達3.71%，在進入下一階段增長期之際，富邦集團董事長蔡明忠決定親自掌舵momo，似為momo的下一階段發展“定錨護航”，并打造“mo幣生態圈”。
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03、網絡家庭PChome
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至于本土品牌二哥PChome，則以“不啰嗦”的退貨機制，成功在3C（計算機、通訊和電子消費品）類別吸引一群忠誠追隨者，帶動許多男性相關產品的商家在其平臺蓬勃發展。PChome提供一站式購物體驗，不玩折價券營銷，而是直接打折扣，成為許多男性客群購買商品的首選平臺。不過，昔日中國臺灣電商龍頭PChome的業績表現依然欠佳，2021年營業額為110.22億元，增長率為10.73%，盈利率只有0.2%。2022年第二季，占該平臺營業額九成的B2C業務竟虧損1,202.57萬元，加上市場出現不少負評，近期頻傳管理高層將有變動。對此，PChome董事長詹宏志坦承，該公司正值“多事之秋”。他緊急聘來“母嬰電商女王”、媽咪愛創辦人張瑜珊出任PChome新執行長，希望能力挽狂瀾，挽救市占率和業績。
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04、東森購物
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除了上述三大電商之外，另一值得關注的本土電商平臺是東森購物。雖然東森購物目前市占率不高，東森國際旗下轉投資東森購物網公布，東森購物合并草莓網2021全年合并營收64.25億元，年增率14.7%，累計合并稅前凈利潤達4.9億元，較去年同期成長27.6%，全年EPS（每股收益）達4.01元，超越2020全年EPS3.2元，交出亮麗成績。
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東森購物營收屢創新高，盈利能力已穩居中國臺灣第二大電商，其中最重要的是電商業績的成長，從2020年16.33億元營收到2021年24.05億元，年增長率達到47%，2022年電商渠道要挑戰55億元左右，加上電視、電話營銷及草莓網，東森購物2022年全年將挑戰新臺幣103億元營收目標。
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中國臺灣各電商的2022上半年財報顯示，東森購物網的每股收益達1.92元，成績卓越，首度超過momo的1.72元，排名第一。電商業界人士分析，領導者親自站上第一線，是東森購物網盈利逐年攀升的重要關鍵。東森集團總裁王令麟除了全年監督一線主管、帶領團隊24小時投入拼業績之外，也身兼東森購物網董事長，可以快速調動集團資源。
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05、Shopee蝦皮
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Shopee蝦皮是一個電子商務平臺，總部設在新加坡，隸屬于新加坡互聯網企業Sea Limited（冬海集團，簡稱為Sea），Shopee（蝦皮購物）是東南亞與中國臺灣領航電商平臺，覆蓋新加坡、馬來西亞、菲律賓、中國臺灣、印尼、泰國和越南，同時在中國深圳、上海和香港地區設立辦公室。從冬海集團財報區域貢獻比例保守估計，蝦皮營收約占集團的20%，而冬海2021年電商營收約為51.2億美元（約356億元人民幣），換算下來，去年蝦皮中國臺灣營收約落在74.87億元，比2020年（28.02億元）增長167%。同一時間，中國臺灣電商產業的規模從新臺幣548.41億元爬到647.57億元，年增18%，蝦皮的增長率比整體產業更高。
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物流成為電商最大武力
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電商企業發現“速度”才是消費者最為重視的關鍵，同時考慮未來發展，必須自行掌握自己的物流，因此啟動重資本戰略構筑自建物流護城河，委外經營配送比例降低，積極布局自建車隊，以降低委外經營及配送比例，此外蝦皮甚至自建電到店的前置倉。富邦媒體（momo）與網絡家庭（PChome）橫跨自營倉儲至末端配送，積極展開電商自建物流之路。開發之際也觀察到中國臺灣幅員狹小且城鎮化程度高，加上訂單密度多集中于特定都會區，因此電商平臺發展出自建倉儲設施及配送車車隊以緊扣“短鏈配送”的衛星倉與自有宅配車隊建置的運營模式。（表1中國臺灣2021年主要電商宅配比例）
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2020年 COVID-19疫情在全球爆發后，消費行為從線下門店快速轉向線上平臺。線上交易已成為傳統零售業必須面對的問題，零售業積極提高在電商平臺關聯領域中的投注資源與人力配置規模，在各項支援服務中，電商物流具有可直接觸及消費者的不可取代性，無疑是最關鍵的支援角色，因此快速與高質量的電商物流成為各企業的競爭利器。
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尤其自從疫情爆發以來，短時間內涌入的大量訂單使物流作業經常陷入物流量過載的狀態，特別是運輸配送，反映出電商市場長期以來對宅配的高度依賴。正因如此，各家電商企業也就競相投入物流的布局，以拉開競爭者距離，同時也為中國臺灣物流產業帶來明顯的轉變。
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電商物流的業態分成以下類型，如平臺商自營電商倉儲與配送、3PL兼營電商倉儲與配送、宅配業兼營電商倉儲、超商兼營倉儲與店配。網絡家庭在2018年成立網家速配公司，富邦媒體也在2020年成立富升物流，但由于配送信息技術與車隊管理專業的限制，目前自建貨運分攤平臺的訂單數仍在20%以下，不及美國amazon在2020年已經達到48%。這也預測平臺自建貨運的效能仍有很大的成長空間，許多宅配企業未來的成長空間將會相對遭受擠壓。（表2為電商物流型態）
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電商業的未來發展
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伴隨著電子商務的快速發展，消費者在線上平臺購物已成為生活常態，國際間各家電商物流行業發展迅速，跨境電商也已經成為新的消費渠道選項，加上電商平臺經營模式不斷創新，配送效率不斷提升，從訂單成立后電商平臺承諾24小時送達，到大型電商平臺推出主要城市區域8小時送達的服務水平，已確實深入至民眾生活節奏當中。在中國臺灣除了新竹物流、嘉里大榮、統一速達、中華郵政、中國臺灣宅配通等以外，許多如中法興物流、萬商物流、特捷物流等大型第三方物流服務公司，都已跨入電商物流服務領域。
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此外，筆者在2022年8月曾經前往嘉義，去采訪一家非常優秀的電商物流企業——明錩物流，發覺該公司的高管都出身于新竹物流，自行創業后，承接許多中小電商企業的物流服務業務，都有非常精細的管理能力，甚至大膽的引進由和泰豐田公司的小黃人機器人分揀設備，讓作業能力大幅增加，也讓作業人力大幅減少，其優秀的服務能力讓電商平臺商趨之若鶩，讓我們真正見識到小型電商專業物流服務公司的能量；
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此外，目前電商物流最為自動化的第三方物流企業當屬特捷物流了，引進百多臺自主移動機器人，加上高速自動分揀機與快速包裝作業流水線，讓電商物流服務更上一層；而且，永聯物流開發所興建的電商專業物流倉庫，也租給了蝦皮、特捷物流，作為新一代智慧倉庫的代表；立興投資也在臺南與屏東開發建設電商專業倉庫租賃給 PChome；中華郵政則是將林口A7全新物流大樓幾乎整棟租賃給PChome，作為PChome電商物流的全面進擊。
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電商物流以全新轉型為智慧物流，利用全新的智慧倉庫與宅配快遞的服務更上一層樓，永聯物流開發也已在馬來西亞開工建設OMega共享智慧倉庫，未來，還將發展到菲律賓、印尼、泰國與越南，這也為電商企業鋪設好進軍東南亞市場的準備，電商企業應該深入挖掘未來的道路。
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