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58同城招聘研究院數據顯示，2021年8月，服務業典型職位中，招聘熱度TOP10的崗位分別為：快遞員、商務司機、送餐員、店員/營業員、保潔、保姆、鐘點工、月嫂、餐廳服務員、客房服務員。從招聘薪資來看，快遞員平均月薪處于較高水平，為10246元，排行第二。

問題來了：今年是快遞服務改革、派費增加的一年，福利待遇提升后，各快遞公司招聘情況如何？快遞員好招嗎？快遞公司如何彌補快遞從業人員緊缺所帶來的問題？?

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高工資與多福利

最近一段時間，登陸各大招聘網站、兼職平臺、招聘公眾號，就會發現：快遞崗位招聘帖被置頂或者掛上“熱”字簽。為了搶招快遞員，很多快遞公司不僅開出高薪資，還給出各種誘人條件，著實讓人有些眼紅。

例如，在某招聘平臺10月快遞招聘信息顯示：

申通招聘薪資8001-10000元，有五險一金；另一邊的德邦、順豐、京東物流更是財大氣粗，德邦薪資待遇為8000-12000元，順豐薪資待遇為7000-15000元，京東物流招聘薪資最高達到20000元。

此外，很多快遞公司還面向快遞員、包括分揀員等開出各種誘人條件，例如包住宿，提供飯補、通話補助、獎金補貼等，就連臨時工也包住宿，甚至有的快遞公司給臨時派件員開出每票高達2元的派費。

位于山東濟南中通某網點的趙老板向《驛站》稱，由于人員緊張，8月就開始著手加強人員的儲備和調度，因為新來的快遞員一來不能及時上手，需要磨練一段時間，但確實不太好招。現在外包、兼職、臨時工都需要。平時不需要那么多人，但這畢竟是雙11，量大，所以需要一定的外包、兼職人員。

合肥包河區某申通網點負責人王博告訴《驛站》，目前對兼職人員需求比較大，雙11期間兼職理貨員（包括去菜鳥驛站、代理點收件）1小時15元，不包吃住；派送員按件計費。

對于以上結果，其實《驛站》也早有預見，今年雙11，不僅增加了抖音、快手等電商平臺，快遞公司除了通達系、順豐、京東物流，還增加了快遞新星“極兔”。在業務量之下，快遞比拼的就是時效與服務質量，而快遞員就像快遞公司末端派送的“腳“，至關重要。

今年雙11搶人大戰之激烈，可見一斑。要知道，放在平時，現在大部分快遞公司都已經不包吃住、話費及短信費，派費基本在0.9元-1.5元內。北京一位韻達快遞員小胡告訴《驛站》，現在自己所在快遞網點年前就已經不包住宿，通話費、信息費這些都需要快遞員自己承擔。

02

快遞員為何依舊難招？

今年，對于快遞員來講是非常利好的一年，國家相關部門多次為快遞小哥發聲，要求快遞公司提高快遞小哥福利待遇。

在9月初，為了保障快遞人員穩定性，各快遞公司還分別給快遞小哥漲了0.1元派費。如今，各快遞公司為備戰“雙11”面向快遞員又是高薪資又是各種福利待遇。這兩項相加，按理說快遞員應該比往年好招，可實際情況是：招聘現狀并未好轉。

為何待遇提升了，快遞員招聘還是難？《驛站》經過多地走訪了解到，不只是雙11期間難招人，平時也是如此。究其原因，主要在于三個方面：

1.薪資待遇并不像外界傳的那樣高，各種罰款，大多數人都知道了快遞企業的套路；

2.很多快遞員覺得做快遞員是一個“吃力不討好的活兒”，委屈；

3.新一批快遞員如97-00年的從業者流失率高，他們家庭條件并不是很差，干的不開心、累了、不舒服就辭職。

北京中通某網點負責人黎竺華、山東濟南圓通某網點負責人申徽志紛紛向《驛站》表示，對人員需求大，但不好招人，尤其是97-00后這個群體更難留住。他們不像我們80前后這一代，他們對于職業的要求已經變了，他們不僅要掙錢，還要開心地掙。

在申徽志看來，很多人不愿意從事，也是因為快遞行業位于低層，說出去不好聽。

小胡（上述韻達快遞員）做快遞員已經3年，他說，快遞員很辛苦，哪個公司都一樣，很多人都受不了，來來回回。快遞工作是個強度不低的體力活，特別是在雙11等大促時期，掙得都是辛苦錢，有時候忙得連喝水上廁所都顧不上。

“根據以往，雙11期間平均每天派送400件上下，11月自己可以拿到1萬元左右薪資；平時每天大約派送200-300件，薪資8000元左右。”小胡告訴《驛站》，自己也很想送貨上門，但實在是忙不過來，最近新聞說漲派費，自己所在網點并且有動靜，現在每個件派費已經降到1元，有的件快遞柜要扣除4毛。

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智能化產品“破局”

近年來，智能化科技產品正在成為快遞企業倉儲、揀選、配送的中堅力量。為了彌補人員缺失，快遞公司們也在通過智能化產品系統進行工作與人工作業形成互補，例如往年快遞公司在推的快遞配送機器人、無人機等。今年快遞公司也是整裝待發，紛紛升級系統，為雙11保駕護航。

為了保障雙11大促期間的時效與服務質量，中通大數據團隊通過大數據的億萬數據處理和數據產品能力，研發出移動端雙11大促看板，提供給集團、管區和中心。包含全鏈路數據分析和監控，如訂單攬收、網點交件、中心轉運、網點派件、末端入庫出庫、收件人簽收，同時把大促積壓的高危網點同步給管區。

中通業務人員告訴《驛站》，通過大數據預測分析，可以提前提供主干線的預測貨量給轉運中心，使他們可以更合理的籌備人員和物資。此外，雙11期間還有24小時技術專家團隊坐鎮，近千名技術人員隨時待命，全力保障雙11快遞通暢性。

蘇寧物流打造的智能用工平臺可以很好解決雙11大促期間出現的集中性臨時工快速入職問題，例如現場分組、排班考勤等，有效解決物流行業員工集中化統一管控難度大、用工調度復雜、工時制度多樣、不合理工時安排增加成本等問題，可使倉儲人效同比提升6%，中轉人效提升5%，配送人效提升34%。

此外，蘇寧物流還上線了語音揀選系統。據蘇寧物流稱，語音揀貨相比普通人工揀選，效率可提升超50%，618期間，眉山天府蘇寧物流基地的出貨量是平時的3到5倍。通過語音識別技術應用，可以更好助力雙十一等各類大促平穩順利度過。

今年是極兔在快遞行業站穩后參與的第一個雙11，極兔方面向《驛站》表示，為保障雙11業務旺季的平穩度過，公司在全國改造升級了超過90%的轉運中心，新增操作面積達10萬平方米；同時，對全國多個網點和集散點進行了升級改造，新增操作場地面積超5萬平方米。截至10月中旬，公司總計在全國多個轉運中心新增投入超過100套自動化分揀設備。