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盡管專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟在業(yè)內(nèi)路人皆知，但是專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟到底從何而來(lái)？

專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟還是有一定的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)的，即：甲方（制造業(yè)工廠）需要一站式的大票零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)，而實(shí)際的大票零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)由各條不同的、各自獨(dú)立的專(zhuān)線(xiàn)公司組成，而且每個(gè)專(zhuān)線(xiàn)公司都有各自不同的運(yùn)營(yíng)方式及服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，盡管甲方的制造工廠服務(wù)由三方總包，從職責(zé)上應(yīng)該由三方統(tǒng)一服務(wù)，但一個(gè)普通的三方公司在面對(duì)著一群散、小、服務(wù)能力不一的專(zhuān)線(xiàn)群體的市場(chǎng)現(xiàn)狀時(shí)其實(shí)也無(wú)能為力，這就形成的一個(gè)剛需：專(zhuān)線(xiàn)的統(tǒng)一服務(wù)來(lái)滿(mǎn)足甲方的一站式服務(wù)需求，在三方滿(mǎn)足不了甲方需求的情況下，聰明的專(zhuān)線(xiàn)老板喝完酒一合計(jì)咱們聯(lián)合起來(lái)不就得了，多簡(jiǎn)單的事。

因此各地的專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟就層出不窮，不斷嘗試。

專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟是一項(xiàng)創(chuàng)舉，極具價(jià)值，專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟對(duì)于甲方服務(wù)的準(zhǔn)確價(jià)值可總結(jié)為：

1.各線(xiàn)路統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，確保訂單履約。

按甲方要求的時(shí)間、無(wú)貨損及貨差完成運(yùn)輸。如出現(xiàn)異常時(shí)能100%確保工廠生產(chǎn)的安全庫(kù)存最低要求，以不影響工廠的正常生產(chǎn)計(jì)劃這一服務(wù)底線(xiàn)要求。

2.通過(guò)聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)資源共享進(jìn)一步降低每條線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)成本，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

除了通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟可以降低甲方大票零擔(dān)運(yùn)輸?shù)闹苯映杀就猓y(tǒng)一的訂單履約服務(wù)保證對(duì)于甲方還有更大的價(jià)值：降低庫(kù)存。

基于大票零擔(dān)的服務(wù)現(xiàn)狀，工廠為了減少因物流服務(wù)的不確定性造成生產(chǎn)線(xiàn)臨時(shí)性停產(chǎn)的重大經(jīng)濟(jì)損失，只能按所有線(xiàn)路中現(xiàn)有服務(wù)水平最差的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)備貨。

這一安全庫(kù)存策略造成的后果是：除最差服務(wù)線(xiàn)路的物料外其它絕大部分服務(wù)線(xiàn)路的物料產(chǎn)生極大的庫(kù)存浪費(fèi)，整個(gè)工廠供應(yīng)鏈效率及其低下。

如果通過(guò)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟能提供所有線(xiàn)路統(tǒng)一的、確定性的訂單履約保證服務(wù)，則可以大幅度降低工廠的庫(kù)存，從而提高工廠的運(yùn)營(yíng)效率（庫(kù)存周轉(zhuǎn)率是工廠運(yùn)營(yíng)效率的最重要指標(biāo)之一，原材料庫(kù)存是工廠的主要庫(kù)存之一）。

中國(guó)整個(gè)制造業(yè)降本增效已經(jīng)從簡(jiǎn)單的采購(gòu)成本降低轉(zhuǎn)向了供應(yīng)鏈效率的提升，物流是工廠供應(yīng)鏈效率提升的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。確定性的大票零擔(dān)物流服務(wù)，才能滿(mǎn)足供應(yīng)鏈協(xié)同效率提升實(shí)現(xiàn)新階段工廠的降本增效戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型需求。

由此可見(jiàn)，如果能實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)發(fā)全國(guó)，直發(fā)無(wú)中轉(zhuǎn)”的專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟如果成功會(huì)有多大的價(jià)值。

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上篇從甲方角度分析了對(duì)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟的需求，對(duì)于專(zhuān)線(xiàn)人來(lái)說(shuō)，如果要去組建專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟要組建一個(gè)成功的專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟來(lái)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，至少需要以下三個(gè)“統(tǒng)一”：

在訂單履約中確保服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一；

統(tǒng)一團(tuán)隊(duì)對(duì)接甲方，而不能是每個(gè)專(zhuān)線(xiàn)分散對(duì)接；

內(nèi)部運(yùn)營(yíng)深層次整合來(lái)實(shí)現(xiàn)效率的提升，確保組織的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。

聯(lián)盟后組織的活力，特別是保持甚至是超越市場(chǎng)的持續(xù)進(jìn)步能力尤為關(guān)鍵（這是專(zhuān)線(xiàn)最牛的地方，市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰機(jī)制是活著的專(zhuān)線(xiàn)保持持續(xù)活力的保障機(jī)制）。

喪失了活著專(zhuān)線(xiàn)的組織活力將會(huì)得不償失，否則專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟只會(huì)短期成功，根據(jù)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論及凱文.凱利《失控》理論，生態(tài)的活力是生態(tài)成功的主要因素，任何人為設(shè)計(jì)的組織及生態(tài)，最終都無(wú)法與通過(guò)市場(chǎng)及生態(tài)優(yōu)勝劣汰的有活力的組織進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。

“三個(gè)臭皮匠頂個(gè)諸葛亮”，眾愚成智，更何況一大幫經(jīng)過(guò)市場(chǎng)檢驗(yàn)又能盟心聚力的專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟的老板。這是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的最大魅力，活久見(jiàn)真理，不可低估“人定勝天”。

基于上述的專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟目標(biāo)及能力要求，專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟需要構(gòu)建的關(guān)鍵核心能力是：保持現(xiàn)有專(zhuān)線(xiàn)組織活力情況下，專(zhuān)線(xiàn)內(nèi)部組織及專(zhuān)線(xiàn)與外部組織二個(gè)維度的協(xié)同能力，也就是說(shuō)需要回歸供應(yīng)鏈的本源——協(xié)同能力。在保持專(zhuān)線(xiàn)現(xiàn)有效率及組織活力的優(yōu)勢(shì)下，實(shí)現(xiàn)跨組織的協(xié)同才是專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟的核心。

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由此可見(jiàn)，原來(lái)大票零擔(dān)面臨多年的統(tǒng)一服務(wù)問(wèn)題，根本原因是專(zhuān)線(xiàn)的組織問(wèn)題，所謂“成也蕭何，敗也蕭何”。專(zhuān)線(xiàn)已經(jīng)構(gòu)建了基于成本競(jìng)爭(zhēng)階段最高效的組織能力，但時(shí)代已經(jīng)變了。

在成本競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)沒(méi)有太多空間的市場(chǎng)環(huán)境中，同時(shí)伴隨著整個(gè)社會(huì)及制造業(yè)從簡(jiǎn)單成本競(jìng)爭(zhēng)到價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，專(zhuān)線(xiàn)原來(lái)的高效但協(xié)同性差的組織模式反而變成了阻礙，新階段的制造業(yè)發(fā)展、轉(zhuǎn)型需要一個(gè)協(xié)同高效的供應(yīng)鏈來(lái)支撐，因此寄希望于聯(lián)盟夠解決這一問(wèn)題。

聯(lián)盟本身就是一種組織形態(tài)，確實(shí)算是對(duì)癥下藥，但可惜藥方錯(cuò)了，做的好一點(diǎn)的專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟藥方至少要有以下四點(diǎn)：

公平、公開(kāi)的項(xiàng)目利益核算及分配機(jī)制；

長(zhǎng)期的利益共享機(jī)制：股權(quán)；

領(lǐng)頭人/盟主的胸懷及能力——利他胸懷、市場(chǎng)戰(zhàn)略選擇及業(yè)務(wù)突破能力、團(tuán)隊(duì)組織運(yùn)營(yíng)能力；

聯(lián)盟成員志同道合——同愿共建，聚心聚力，聯(lián)盟成員需要嚴(yán)格篩選。

根據(jù)筆者多年的觀察和實(shí)踐，這是一個(gè)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟能夠做成功的最基本條件，缺一不可。這四個(gè)方面也僅僅是必要條件，還不是充分條件。

這四個(gè)必要條件也僅僅是“術(shù)”，充分條件至少還需要一個(gè)“道”——人心。

人心背后是人性。即使領(lǐng)頭人/盟主已經(jīng)做的很好（事實(shí)很難做到，上述要求頗高）只要有少部分專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟成員認(rèn)知與盟主有偏差，整個(gè)體系會(huì)立即崩塌！市場(chǎng)上現(xiàn)有專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟在運(yùn)作能力上可能還很難達(dá)到理想的高度，所以目前還沒(méi)有獲得大成功。

即使前面的二個(gè)坑能夠踩過(guò)去，也難淌過(guò)另外一個(gè)坑！組織的活力及持續(xù)的進(jìn)步，在專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟實(shí)現(xiàn)過(guò)程中穩(wěn)定的利益及組織關(guān)系是聯(lián)盟成功的基礎(chǔ)。而穩(wěn)定的組織恰恰是組織未來(lái)發(fā)展的大忌，這樣的組織最終會(huì)被市場(chǎng)淘汰。

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行業(yè)多年的專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟實(shí)踐證明通過(guò)線(xiàn)下組織方法去實(shí)現(xiàn)專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟很難成功，通過(guò)筆者上述的系統(tǒng)性邏輯分析可以證明，有人認(rèn)為專(zhuān)線(xiàn)聯(lián)盟是個(gè)偽命題，很多專(zhuān)線(xiàn)人沉醉多年的夢(mèng)該醒了。

甲方在大票零擔(dān)運(yùn)輸?shù)慕y(tǒng)一服務(wù)需求真實(shí)存在，真需求的滿(mǎn)足路在何方？

大票零擔(dān)面臨問(wèn)題本質(zhì)是專(zhuān)線(xiàn)的跨邊界組織協(xié)同問(wèn)題，筆者已經(jīng)看到了在物流行業(yè)組織成功的解決之道，同時(shí)也看到行業(yè)個(gè)別大票零擔(dān)平臺(tái)在組織實(shí)現(xiàn)上創(chuàng)新路徑，鑒于本次篇幅有限，下次筆者將分享就物流組織協(xié)同實(shí)現(xiàn)上的成功案例。